奧迪帶你體會(huì)無人駕駛的樂趣

當(dāng)自動(dòng)駕駛成為今天很多汽車廠商的其中一條重要的發(fā)展方向時(shí)，奧迪已經(jīng)讓自動(dòng)駕駛成為了可能，奔馳和奧迪很有可能是最早量產(chǎn)無人駕駛汽車的汽車品牌。 

奧迪的無人駕駛
在2015年CES展會(huì)上，吸引了眾多商家來展現(xiàn)自己的科技，奧迪絕對(duì)是一個(gè)高調(diào)入場(chǎng)的選手。無人駕駛汽車雖然不是什么新概念，但如今真將其成為可能汽車廠商并不多，與奔馳無人駕駛概念汽車不同的是，一輛研發(fā)代號(hào)為Jack的A7原型車，自己從560英里外的硅谷無人駕駛的開入了CES會(huì)場(chǎng)。

但為了遵守加州的法律，不得不在駕駛位上配備一個(gè)司機(jī)乘坐。其實(shí)目前的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)展現(xiàn)出了成熟性，只是很多相關(guān)交通法律法規(guī)還沒有相應(yīng)的說明。

奧迪的Piloted Driving系統(tǒng)的核心是中央駕駛員輔助控制器（也被稱為zFAS），它能夠通過激光探測(cè)器、攝像頭以及聲吶探測(cè)器等裝備收集信息，繪制出周圍的環(huán)境地圖，然后通過云計(jì)算躲避障礙，控制車輛前進(jìn)。

人駕駛技術(shù)提高了公路的安全性，要知道機(jī)器總是比人更加的精確，能夠做到不犯錯(cuò)；解放了駕駛員的雙手雙腳，汽車將會(huì)被重新定義，成為一個(gè)真正的移動(dòng)房間。

據(jù)悉，Piloted Driving無人駕駛系統(tǒng)，有望今年年底裝備在奧迪Q7等車型上。

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