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據本周蒙特利爾市政府提交的一份文件稱,明年市政府有關部門將根據車輛額汽缸數,想蒙特利爾有車一族征稅。據悉,這項稅收每年平均最高限額為50元。
市政府反對黨指責說,市長Gerald Tremblay為了創建公共交通基金,通過征收車輛稅這種不公平手段對待蒙特利爾人。不過,Tremblay并沒有明確表明在整個大都市地區都征收這項“汽車稅”。
11月22日,Tremblay所在的Union Montreal黨提交了此項決議,要求省政府盡快賦予蒙特利爾島內15個郊區市鎮征稅的權利。一旦市政府獲得征稅的權利,那么蒙特利爾島郊區的各市鎮,都將于明年加入征收汽車稅的行列。
這一消息傳出不久,市政反對黨Vision Montreal的黨魁Louise Harel立即發表了該黨的意見。Harel在公報中指出,2011年市政府征收的這個年費為50元的特別車輛注冊稅,如果只在蒙特利爾大島居民中實行,那么這種做法是有失公允的。她指出,類似稅收應該在包含全部82個市鎮的蒙特利爾大都市社區的所有機動車輛擁有者中實施。這些市鎮北到Mirabel,南到Richelieu,同時還包括Longueuil市以及Laval市。
于兩年前提交的一項特別立法,賦予了蒙特利爾市政府以新的稅收形式來尋找收入來源的權利,Gerald Tremblay因此清楚地宣布,將于2011年向蒙特利爾的機動車車主征收車輛特別注冊稅。然而郊區各市鎮卻沒有擁有征收此稅的權利。蒙特利爾市長Tremblay以及代表蒙特利爾島內郊區的協會負責人Westmount區區長Peter Trent曾于本月寫信給省市政事務部長Laurent Lessard,要求通過一項允許在全島范圍內征稅的法規。
蒙特利爾政府提交的決議中指出,注冊車輛所征收的稅費將根據車輛汽缸數決定,平均每輛每年最高限額為50元。車主更新車輛登記時,有關部門將征收此稅。本月初,當蒙特利爾市長Gerald Tremblay向公眾公布其計劃時表示,僅征收財產稅已經無法滿足公共交通資金的需求,同時他們還證明了此稅的合法性。他們承認,蒙特利爾大島地區和高速公路上大部分交通堵塞現象都始自離島地區。
不過,也是在那個時候,蒙特利爾郊區的Longueuil和Lava兩市市長表示,他們無意在其轄區內引入類似的稅收。也許是因為這個原因,政府的這項決議還要求省政府考慮在大都市范圍內征收車稅,并且抓緊時間建立統一的收費系統。有人擔心,如果僅蒙特利爾征收汽車稅,不少開車族可能會因此遷離到岸郊區居住。Gerald Tremblay一直強調這項汽車特別注冊稅將專門用于公共交通,但遭到了市政府反對黨和納稅人的強烈批評。但是,Tremblay指出,如果公共交通需要資金支持的話,那他別無選擇。
據悉,多倫多已近對當地的車主征收60元的車輛特別注冊稅。
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